□　记者 盛文鹏

    3月1日上午，池州港新港区，迎来了一个历史性的时刻！
    巍巍江堤上，站满了从四面八方赶来看热闹的群众；外滩上，高架耸立，油菜青青；不远处的江面上，百舸争流，往来不息……10时许，池州港新港区二期工程正式开工！伴随着冲天的礼炮声，4台打桩机同时启动，顿时撞击声此起彼伏，泥浆飞溅……
    开工现场，一位熟悉大项目运作的专业人士告诉记者，一个重大项目，从项目策划，到投资考察，到签订协议，到开工建设，按最快的速度，一般需要2年左右时间。而总投资达12亿元的江口物流基地项目仅用了8个月。香港远航集团有限公司发来贺信，盛赞这是“港口码头建设上的一个奇迹！”
    奇迹是如何创造的？超常规推进的背后，又隐藏了哪些故事？对池州今后大项目运作有何借鉴意义？一时间成为人们探究的话题。
徽商大会，牵动赤子故乡情
　　　　说到江口物流基地项目，不得不提到一个人，他就是省十届政协常委、香港远航集团有限公司董事长桂四海。
    桂四海，安徽桐城人，1950年出生。他的从商经历颇具传奇色彩。1975年安徽大学外语系毕业后到远洋公司工作。在香港市场经济大潮波起浪涌的环境中，桂四海创业激情从潜意识深处喷薄而出。1990年，他毅然辞职下海，依靠不到十万港币的家产，创办了自己的航运企业。他奋力打拼，发挥自己的经验和业务长处，终于使企业站稳了脚跟。同时，他看到了国家崛起的灿烂前景，从1993年底到1997年香港回归前，先后购置了11条远洋货轮，使自己的企业跃上了一个较高的层次。
    香港回归祖国后，桂四海迎来了企业发展更广阔的空间。从2002年到2004年，他又购买了8条新船，组建成一个庞大的船队。同时，他在天津、广州等地投资建设码头、船坞，并涉足房地产、旅游开发等行业，在业务开拓中“水陆并进”。如今，桂四海的远航集团已成为一个以国际航运为核心、多元化发展的现代化大型跨国企业集团公司，总资产达30多亿美元。集团旗下拥有、经营和管理一支350万载重吨运力的现代化远洋船队，航线遍布全球各大航区，年货运量3000万吨。十多年来，远航集团在中国内地陆续成立了近20家独资、合资公司，总投资100多亿元，雇请员工1万多人，蜚声海内外。
    桂四海投资家乡始于2006年。那年，我省在香港举办徽商大会，他欣然与会，并以报效桑梓的赤热之心，一口气签下了多个合作投资项目。去年徽商大会前后，他又在家乡签约投资了数十亿元。这一年，与安庆一江之隔的池州，开始进入他的投资视野。经过一番考察后，他决定在九华山柯村投资2亿元，建设一个具有徽派风格、五星级金九华花园酒店。目前该酒店主体工程已经封顶。
    熟悉桂四海的人，都说他在安徽舍得投资。其实，这缘于他的家乡情结。在江口物流基地项目签约仪式上，桂四海动情地说：“我是安徽桐城人，也是池州人。是安徽的根、徽商的本、香港的土，成就了我的远航梦。投资家乡，报效桑梓，是我最乐意的事！”市委书记童怀伟称赞他是“新徽商的代表、安徽的骄傲”。
“顺便”之旅，意想不到的收获
　　　　　2007年6月25日，桂四海一行率团到安庆考察港口物流园项目。市长方西屏获悉后，立即发出邀请。于是，在考察完安庆港后，桂四海一行“顺便”来到池州。在他的印象中，此行考察的项目“并不起眼”。因为在安徽17个地市中，池州经济总量最小；在皖江五港中，池州港排行“老末”，到池州投资，会有大的作为吗？他心中没有底。
    然而，谁也没有想到，正是这是“顺便”之旅，给他留下了深刻的印象，也为今后合作共赢