科技尖兵江同应
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每个企业都拥有一批技术顶梁柱、大师傅，正是有了他们，企业才有了红红火火的发展势头。江同应便是其中的一位，他是坐落在青阳县安徽马东机械制造有限公司技术骨干。几年以来他大胆技术革新、承接国家重点工程建设，在为企业创造大量财富的同时，也创造不菲的社会效益，在皖南地区机械制造行业小有名气。
江同应今年43岁，初中文化程度。1996年他在青阳县城从事农机修理，后随马东在新河园区创办安徽马东机械制造有限公司。江同应有股学习的韧劲。有关机械制造书籍，他买回一大摞，细心研究、潜心钻研，成了行内的行家里手，江同应先后带出200多名技术工人，如今，他的徒弟遍及全国各地。
江同应爱厂如家，平时话不多，但若发现有人操作不当而浪费材料，他就毫不留情地当面指出并予以及时纠正，在安徽马东机制有限公司，是出了名的内当家、技术权威。在公司里，无论老少，都称他为“大师傅”。他心灵手巧，亲自设计图纸，亲自配料，亲自调运材料，力求达到最佳效果（既节省成本，又能确保质量）。
马东机械制造有限公司主要产品是农机具，为方便农民耕种，江同应大胆进行技术革新，将铡、耙合二为一，原来耕作一亩地需要2小时，缩短到现在不到1小时，大大节省了劳动强度和作业时间。针对皖南山区弯道多、坡度大的特殊地势，江同应又对农用挂车进行技术改造，将受力点、轮距、动力配比重新优化配置，农用挂车在行走、运输过程中操作省力，将动力消耗降到最低水平，节油增收，既便于农民操作，价格上群众也乐于接受。
针对矿山企业生产的特点，江同应多次深入现场勘察，设计出便于井下作业，高度、承载量、安全性都符合企业要求的矿山四轮挂车，500多台挂车刚投放市场就被抢购一空，为公司创造了400多万元的收入，马鞍山、宣城、当涂、泾县、芜湖、太平、全椒、贵池等地客商纷沓而至，矿山四轮挂车深受开矿老总的青睐。
2005年合铜黄高速公路开工建设，建筑商四处寻找模具制造商。江同应和马东一起经过多方努力，终于将铜陵至黄山段的所有桥梁、隧道所需模具承接下来，一个小小地方乡镇企业也参与到国家重点工程建设中来。国家重点工程对板材厚度和制模后的工差都要求达到国标，为此，江同应带领9人组成的外协组，没日没夜工作在合铜黄高速公路建设工地。为确保工程质量，每次调运钢材，江同应都随车前往，既确保材料质量，也能做到最佳配料，节省成本。针对不同地段不同的地质构造，江同应与建设者一道，克服圩区、山区、湖泊等复杂地质环境带来的困难，逐步攻关，逐段施工，历时3年，终于拿下了高速公路建设任务。2006年，他们又参与到铜九铁路建设中去。支持国家重点工程过程中，江同应为安徽马东机械制造有限公司创造了300多万元的经济效益。由于江同应等120名技术工人的悉心努力，安徽马东机械制造有限公司日渐壮大，目前投资规模已达到1500多万元，年产值达5000余万元，成为皖南山区远近闻名的农机具和模具来料加工企业。 |
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